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 黑白相間，憨態(tài)可掬的熊貓智能公交車；戴著白色“鴨舌帽”，時(shí)不時(shí)呆萌轉(zhuǎn)動(dòng)的貓頭鷹AI熱感視覺行為監(jiān)控?cái)z像儀……多領(lǐng)域、跨行業(yè)的應(yīng)用覆蓋，使得深蘭科技這家年輕的企業(yè)成為AI領(lǐng)域領(lǐng)跑者。

9月22日，深蘭科技發(fā)布了中國(guó)首個(gè)外部環(huán)境感知整車集成優(yōu)化控制的人工智能系統(tǒng)，其搭載“大腦、心臟和神經(jīng)”的前沿科技，為氫能物流車提供了更節(jié)能+更長(zhǎng)途的解決方案。

“人工智能是第四次工業(yè)革命的主要推動(dòng)力量之一?！鄙钐m科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)陳海波認(rèn)為，在基礎(chǔ)研究和應(yīng)用開發(fā)方面要繼續(xù)加碼、在軟件輸出和硬件制造方面繼續(xù)加強(qiáng)，從以前“為別人做嫁衣裳”、要到今天“自己穿花衣裳”，已成為未來幾年深蘭科技發(fā)展的主要目標(biāo)。

熊貓智能公交車 打造新型移動(dòng)生活空間

萌噠噠的“大熊貓”，是由深蘭科技重點(diǎn)打造的城市智能交通新動(dòng)脈——熊貓智能公交車，其車長(zhǎng)約12米，以磷酸鐵鋰電池為驅(qū)動(dòng)，無人駕駛技術(shù)等級(jí)介于L3—L4之間，搭載了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)駕駛、視覺防盜等先進(jìn)技術(shù)和功能，打造人工智能城市下的新型移動(dòng)生活空間。

其中，DMS司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可以全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、感應(yīng)駕駛和安全員實(shí)時(shí)狀態(tài)，完成人工智能的分析和處理，對(duì)駕駛過程中的分神、吸煙、打電話、左顧右盼、連續(xù)打呵欠、玩手機(jī)、長(zhǎng)時(shí)間閉眼、疲勞駕駛等進(jìn)行識(shí)別、記錄及提醒等。

作為深蘭科技的明星產(chǎn)品，熊貓智能公交車是目前世界范圍最先進(jìn)的公共交通車輛之一，也是全球范圍內(nèi)首個(gè)全尺寸車型自動(dòng)駕駛公交車，目前，已獲得廣州、長(zhǎng)沙、上海、武漢的測(cè)試牌照和武漢的全球首家商用牌照，也在天津、常州等地開始了落地運(yùn)營(yíng)。

深蘭科技的另一款A(yù)I智能掃路機(jī)——熊貓掃路王，通過搭載多傳感器融合技術(shù)，將傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車帶入了智能化的新時(shí)代。目前，已經(jīng)在多個(gè)城市落地，服務(wù)場(chǎng)景包括上海進(jìn)博會(huì)場(chǎng)館，天津中新天津生態(tài)城，四川德陽(yáng)海關(guān)第二辦公區(qū)等。

今年疫情期間上線的AI熱感視覺行為監(jiān)控系統(tǒng)——貓頭鷹，就融合了多種世界冠軍級(jí)技術(shù)，采用了紅外熱成像技術(shù)和自主研發(fā)的機(jī)器視覺算法，深度融合紅外和可見光圖像，識(shí)別率大于95%，人們只要進(jìn)入被測(cè)溫范圍就能實(shí)時(shí)測(cè)出體溫，無需停留；可以同時(shí)識(shí)別10人以上目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)識(shí)別，120°持續(xù)跟蹤，在防疫的同時(shí)大大方便了出行。

優(yōu)秀的人工智能企業(yè)，必定是多元發(fā)展的。這些服務(wù)社會(huì)剛需產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用，離不開深蘭科技長(zhǎng)期的技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)需求深度整合的能力。

計(jì)算機(jī)視覺+科學(xué)院 打造獨(dú)特的“深蘭模式”

早在2014年，陳海波及其核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)集體回國(guó)創(chuàng)業(yè)，拉開了“深蘭時(shí)代”的序幕。

以計(jì)算機(jī)視覺起家，科學(xué)院“加持”，深蘭科技是人工智能領(lǐng)域里，唯一具有完整工業(yè)制造體系的企業(yè)。

近年來，深蘭科技頻繁參與國(guó)際權(quán)威大會(huì)、頂尖賽事，并斬獲了來自IEEEIS、CVPR、KDD、ICCV、NeurlPS等各類賽事的包含動(dòng)作識(shí)別、自動(dòng)駕駛、圖像分類、疾病預(yù)測(cè)等領(lǐng)域10多項(xiàng)世界冠軍。這些國(guó)際大會(huì)的成績(jī)，相當(dāng)直接地秀出了深蘭科學(xué)院的“硬核實(shí)力”。

最近，深蘭科技在全球計(jì)算機(jī)三大頂級(jí)會(huì)議之一ECCV 2020上，又一舉拿下8個(gè)賽事冠亞季軍大獎(jiǎng)，實(shí)力可見一斑。

深蘭的“硬核”不止于此。深蘭科技獲批設(shè)立的院士專家工作站，與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、中南大學(xué)及等多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名院校，建立包括人工智能、自動(dòng)駕駛、AI芯片、5G應(yīng)用與計(jì)算機(jī)視覺等多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，與深蘭科學(xué)院共同構(gòu)筑了深蘭特色的科研體系。

為優(yōu)秀技術(shù)尋找場(chǎng)景、打磨產(chǎn)品，在商業(yè)世界獲取認(rèn)可和價(jià)值回報(bào)，最終實(shí)現(xiàn)科學(xué)家和企業(yè)家的雙重夢(mèng)想，在陳海波看來，不僅僅是目標(biāo)更是動(dòng)力。

勇闖技術(shù)“無人區(qū)” 早日實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”

創(chuàng)新永無止境。

智能化和綠色化是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要趨勢(shì)，氫能源是世界各國(guó)能源革命和環(huán)保轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)。深蘭科技與業(yè)內(nèi)伙伴合作，將人工智能引入氫能源燃料電池行業(yè)。

“從物流車開始”，是深蘭科技的選擇。

8月，深蘭科技與九雙新能源共同打造了人工智能加氫站項(xiàng)目并通過了經(jīng)信委的答辯評(píng)審；9月4日，深蘭科技與燃料電池領(lǐng)先企業(yè)上海氫能就各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)達(dá)成了合作，共同開發(fā)AI智能燃料電池整車的系統(tǒng)平臺(tái)，針對(duì)整車的控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化；9月22日，深蘭科技發(fā)布了中國(guó)首個(gè)外部環(huán)境感知整車集成優(yōu)化控制的人工智能系統(tǒng)。

“希望企業(yè)能夠從軟做到硬，成為人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的制造者?！标惡２ū硎荆钐m科技將扎根上海，利用好上海的國(guó)際化優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持致力于人工智能基礎(chǔ)研究和原創(chuàng)技術(shù)研發(fā)，勇闖技術(shù)“無人區(qū)”，以增強(qiáng)原創(chuàng)能力作為重點(diǎn)，以關(guān)鍵核心技術(shù)為主攻方向，用人工智能技術(shù)助力中國(guó)快速發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”。（來源：人民網(wǎng)）