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日前，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，交通運輸部副部長劉小明指出，黨的“十八大”以來，中國交通發(fā)展取得歷史性成就，已建成了交通大國，正加快向交通強國邁進。

其中，基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、交通科技三項主要維度是未來發(fā)展的發(fā)力點，科技創(chuàng)新逐漸體現(xiàn)在我國綜合運輸主動脈貫通，以及城市交通基礎(chǔ)設(shè)施體系化建設(shè)等方面。熊貓智能公交的問世上路是深蘭積極響應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略號召的創(chuàng)舉，更是深蘭科技報國的初心。





紀(jì)錄片記錄熊貓公交在武漢上路的畫面


回顧多年深耕研發(fā)來看，深蘭始終高度關(guān)注大型商用車的智能化進程，從2017年開啟造車之路，2018年推出6米新能源自動駕駛移動零售車和12米新能源自動駕駛智能公交。2019年，“AI閃耀一帶一路——熊貓智能巴士發(fā)布會”于1月在上海召開，同時在四個城市上路測試，并在2019年8月正式引入氫能源專家團隊，針對城市配送場景推出熊貓物流車，正式踏入新能源自動駕駛領(lǐng)域，為動力升級打下基礎(chǔ)。2020年，熊貓智能公交厚積而薄發(fā)，先于6月通過深圳自動駕駛測試，商業(yè)運行坪山高鐵站線；又在7月上路武漢，服務(wù)武漢市中心CBD線路，成為中國首個商業(yè)運行線路。


更為重要的是，深蘭熊貓智能公交已經(jīng)獲得“5+1”個自動駕駛測試及商用牌照，并在上海、深圳、天津、武漢、常州、鞍山和衡州等十余個城市落地，還是迄今為止唯一通過工信部公告進入整車目錄的批量生產(chǎn)智能公交。




《交通中國》紀(jì)錄片中介紹熊貓公交科技技術(shù)-智能駕駛



《交通中國》紀(jì)錄片中介紹熊貓公交科技技術(shù)-手脈識別


紀(jì)錄片中，鏡頭記錄了深蘭熊貓智能公交在武漢當(dāng)?shù)厣下吩囘\行的畫面，展示車內(nèi)手脈識別、“刷手”乘車購物等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。根據(jù)《鞍山日報》春節(jié)前的報道，深蘭熊貓智能公交成功助力東三省首條智能公交開通試運營，具有劃時代的意義。上路試運營的熊貓公交總長約12米，共有23個座椅，以磷酸鐵鋰電池為驅(qū)動，具備完備的人工智能技術(shù)，可精確識別、感應(yīng)環(huán)境并自主規(guī)劃路徑，避讓行人、障礙物等，實現(xiàn)公交車自動加減速、轉(zhuǎn)向、跟車、自主變道、緊急制動、進出站臺等自動駕駛功能。


除了手脈識別系統(tǒng)、智能無人零售、DMS司機監(jiān)控系統(tǒng)、乘客異常行為監(jiān)測、語音交互和精準(zhǔn)廣告推送等先進的人工智能技術(shù)外，車內(nèi)還根據(jù)客戶需求定制兼容人臉識別、掃碼乘車等系統(tǒng)，在技術(shù)功能方面進行了延展，為當(dāng)?shù)厥忻駧砹烁又悄芑捏w驗。



系列紀(jì)錄片《交通中國》在春節(jié)八天聯(lián)播

由于熊貓智能公交在國內(nèi)擁有極高關(guān)注度，此次紀(jì)錄片出品單位《中國交通年鑒》社與《交通中國》總導(dǎo)演將視角投向深蘭，投向熊貓公交，投向眾多偉大的企業(yè)和匠人。深刻詮釋了黨中央、國務(wù)院建設(shè)交通強國的重大意義，生動展示不懈奮斗、無私奉獻、大膽改革與勇于創(chuàng)新的偉大精神，這是新中國成立以來，首部全景式反映我國綜合交通運輸事業(yè)奮斗歷程和重大成就的紀(jì)錄片。

據(jù)悉，在紀(jì)錄片的攝制過程中，主創(chuàng)團隊累計行程達約14萬公里，深入全國29個?。?區(qū)、市 ），分赴“ 一帶一路” 沿線多個國家現(xiàn)場拍攝，記錄了許多精彩典型案例和感人故事。